温度作用下连续梁桥上CRTS Ⅱ型板式轨道纵向力影响因素分析  

作　　者：段翔远[1] 陈嵘[1] 

机构地区：[1]西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都610031

出　　处：《铁道建筑》2011年第11期125-127,共3页Railway Engineering

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51008256;51078320);中央高校基本科研业务费科技创新项目(SWJTU09CX003)

摘　　要：本文以一段大跨连续梁桥为研究对象,建立桥上CRTSⅡ型板空间一体化模型,采用有限元方法,计算桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道在温度作用下各部件的纵向力,并分析不同因素对各部件纵向力的影响。通过计算分析表明:对于本文中的连续梁桥,随着联合板伸缩刚度的增大,联合板、固结机构、端刺、桥梁最大纵向力明显增大,钢轨最大纵向力减小;随着滑动层摩擦系数的增大,除了端刺纵向力基本不变,其它各部件最大纵向力都增大;当摩擦板长度达到约50 m时,能有效减小端刺受力,此后即使再增加摩擦板长度,对端刺受力的影响已不很显著。

关 键 词：温度作用 连续梁桥 CRTSⅡ型板式轨道 纵向力 

分 类 号：U213.243[交通运输工程—道路与铁道工程]