百罗高速公路限速方案设计方法研究  

作　　者：农世德 邓君[2] 

机构地区：[1]广西交通投资集团南友高速公路运营有限公司,广西南宁530028 [2]广西交通职业技术学院,广西南宁530022

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2011年第6期283-285,共3页

摘　　要：目前我国交通管理中缺乏科学、合理地确定高速公路限速值方法,现有的限速状况给交通运行带来了一些如"限速值过低、限速不合理"等引起社会关注的问题,因此急需提出适合我国高速公路现状,能解决问题的高速公路限速值设计方法,以满足交通管理需求。本文总结了欧美等发达国家高速公路所使用的限速值设计方法,分析了影响高速公路限速的因素。在此基础上提出并构建了适合我国交通特性的高速公路分段限速值设计方法及具体实施流程。该方法综合考虑了运行速度、高速公路线形、设计速度和交通安全等因素,可合理、科学的确定高速公路限速值。

关 键 词：限速值 限速设计方法 运行速度 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]