偏置燃烧室柴油机缸内喷雾性能研究  

Study on Bias in Cylinder of Diesel Engine Combustion Chamber Spray Performance

作　　者：李雄[1] 向梁山[1] 罗马吉[1] 

机构地区：[1]武汉理工大学

出　　处：《内燃机与配件》2012年第1期1-3,共3页Internal Combustion Engine & Parts

摘　　要：本文借助三维流体分析软件STAR-CD模拟研究了偏置燃烧室柴油机机中不同喷孔特性(喷孔与燃烧室壁面距离、喷雾锥角等)对缸内流场和喷雾性能的影响。结果表明:燃烧室偏置对各个喷孔的喷雾性能影响显著,具有明显的非对称性;为了使燃油到达燃烧室底部,应适当减小喷孔与燃烧室壁面距离;同时可以适当减小喷雾锥角,提高燃烧室凹坑内的空气利用率。

关 键 词：柴油机 燃烧室 喷雾 喷孔特性 

分 类 号：TK421.4[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]