检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]西安建筑科技大学土木工程学院,陕西西安710055 [2]桂林理工大学土木与建筑工程学院,广西桂林541004
出 处:《世界桥梁》2012年第1期42-46,共5页World Bridges
基 金:国家自然科学基金(51078306);陕西省重点学科建设专项资金资助项目(E01004)
摘 要:为提高悬索桥主缆线形确定的有限元算法的执行效率,对单悬索结构ANSYS程序找形原有算法的不足进行分析,提出模型更新位移预测和残差补偿算法。该算法通过主动预测的变步长来更新模型,并采用有效方法来处理大步长更新所带来的不利后果。采用该新算法对2座桥进行计算,结果表明该新算法找形分析的计算结果可靠,计算精度及效率高。To improve the executing efficiency of the finite element algorithm for determina tion of geometric shape of the completed bridge main cable of suspension bridge, the deficiency of the original shape-finding algorithm in the ANSYS program for single main cable suspension structure is analyzed and the displacement prediction and residual error compensation algorithm for model updating is proposed. The proposed new algorithm can update the model by the actively predicted variable step size and can handle the unfavorable results produced by the model updating of large step size by the effective method. With the new algorithm, the main cables of two suspension bridges are calculated and the results prove that the calculations of the shape finding analysis in the new algorithm are reliable and the calculation precision and efficiency are high.
分 类 号:U448.25[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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