基于ASAP架构的发动机ECU标定系统开发  

Development of ECU Calibration System for Engine Based on ASAP

作　　者：庄继晖[1] 谢辉[1] 李苏苏[1] 朱仲文[1] 

机构地区：[1]天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072

出　　处：《中国机械工程》2012年第2期199-203,共5页China Mechanical Engineering

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA110112)

摘　　要：基于ASAP架构,设计开发了A2L数据交互描述、CCP协议、KWP2000协议,以及HEX标准存储格式等重要组件模块,实现了兼容多物理层和多协议层的发动机ECU标定系统。该系统在高压共轨柴油机及单体泵柴油机的开发过程中得到了成功应用,应用实践表明,该系统能够作为发动机标定开发中的重要工具。This paper presented an ECU（electronic control unit） cahbratlon system tor engine based on ASAP（arbeitskreis zur standardisierung von applikationssystem） architecture,which was ap- plied to multiple physical layers and protocol layers. A2L data description interpreter and CCP, KWP2000 components were developed. The given calibration system was applied to the development of CR diesel engine and EUP（electronic unit pump） diesel engine successfully. The practice shows that this system is universal and reliable to different ECU which supported common protocol and can used as an important tool for engine calibration.

关 键 词：CAN标定协议 KWP2000协议 ECU标定 高压共轨柴油机 

分 类 号：TK427[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]