李苏苏

作品数：2被引量：8H指数：2
导出分析报告
供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
发文主题：柴油机涡轮余热热电发动机更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《中国机械工程》《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
重型车用柴油机废气发电复合涡轮行驶工况的适应性被引量：4
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2014年第6期558-564,共7页谢辉 李苏苏 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目资助(2011CB707206)
针对发电复合涡轮形式对发动机余热回收效果的影响,建立了详细的某重型柴油机废气涡轮回收整车仿真平台,构建了电辅助复合涡轮、并联复合涡轮、纯电动复合涡轮和串联复合涡轮4种形式废气能量回收方案,对比分析了这4种典型的复合涡轮结...
关键词：柴油机 余热能利用 复合涡轮 运行工况 
基于ASAP架构的发动机ECU标定系统开发被引量：4
《中国机械工程》2012年第2期199-203,共5页庄继晖 谢辉 李苏苏 朱仲文 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA110112)
基于ASAP架构,设计开发了A2L数据交互描述、CCP协议、KWP2000协议,以及HEX标准存储格式等重要组件模块,实现了兼容多物理层和多协议层的发动机ECU标定系统。该系统在高压共轨柴油机及单体泵柴油机的开发过程中得到了成功应用,应用实践表...
关键词：CAN标定协议 KWP2000协议 ECU标定 高压共轨柴油机 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部