车辆网络单跳链路断开时间预测算法  

Prediction Algorithm of Single Hop Link Break-time in Vehicular Network

作　　者：李楚斐[1] 谭长庚[2] 韩宇[3] 

机构地区：[1]中南大学信息科学与工程学院,长沙410083 [2]中南大学软件学院,长沙410083 [3]湖南师范大学数学与计算机科学学院,长沙410081

出　　处：《计算机工程》2012年第2期215-217,223,共4页Computer Engineering

基　　金：国家自然科学基金资助项目(60873265;60903222)

摘　　要：将修复性路由协议与车辆网络环境相结合,提出一种利用折点时间计算链路断开时间的预测算法。建立从当前速度匀减速到零和匀加速到最大速度运动的2种加速模型,在3个时间区间内讨论2辆车的运动情况,通过经验预测因子和环境预测因子改进加权预测算法。实验结果表明,该算法可使预测准确率提高12.8%。Combining the repair link routing protocol and vehicular network,this paper proposes a new algorithm to predict the link break-time by turning time.It creates two accelerate model.One is accelerates velocity from current speed to the max speed,and the other is in the opposite.It discusses the movement of vehicle in 3 time zones to design the moving predict algorithm.It adds empirical prediction factor and enviroment prediction factor to improve the weighted prediction algorithm.Experimental results show that the algorithm can improve the predictive accuracy rate to 12.8%.

关 键 词：车辆网络 经验预测 环境预测 链路断开时间 

分 类 号：TP391[自动化与计算机技术—计算机应用技术]