高速公路追尾事故的力学研究  

Mechanics in Freeway Rear-end Accident

作　　者：曹长剑[1] 尹岩[2] 刘建军[1] 

机构地区：[1]中国人民公安大学,北京市102623 [2]武汉大学,湖北武汉430072

出　　处：《山西科技》2012年第1期74-75,77,共3页Shanxi Science and Technology

摘　　要：高速公路追尾事故的本质是一种力学现象。首先阐述了研究高速公路追尾事故的必要性,分析了高速公路追尾事故的特点与原因,然后运用碰撞理论与人机工程学相关知识对高速公路追尾事故的受力和车上乘员伤害进行了分析,最后针对高速公路追尾事故的被动安全问题提出防控对策。The nature of freeway rear-end accident is a mechanics phenomenon.Firstly,this paper describes the necessity of studying on freeway rear-end accident and analyzes the characteristics and causes of freeway rear-end accident.Then it uses collision theory and ergonomics to analyze occupant injury of freeway rear-end accident.Finally,it proposes prevention and control measures for the passive safety of freeway rear-end accident.

关 键 词：高速公路追尾事故 碰撞 乘员伤害 防控对策 

分 类 号：U412.366[交通运输工程—道路与铁道工程]