城际高速铁路客流的系统动力学研究  

作　　者：苗晓艳[1] 胡昊[1] 高林杰[1] 

机构地区：[1]上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240

出　　处：《铁道运输与经济》2012年第2期40-45,共6页Railway Transport and Economy

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50808123)

摘　　要：通过研究系统动力学的理论与方法,在分析城际高速铁路客流影响因素相互关系的基础上,构建城际高速铁路客流变化的仿真模型。以沪宁城际高速铁路和长三角地区城际高速铁路网为例,应用Vensim软件进行仿真模拟,分析旅客感知舒适度、票价和投资对城际高速铁路客流的影响,进而得出各影响因素与客流量变化的相互关系,提出相应的运营管理建议。

关 键 词：城际高速铁路 客流变化 系统动力学 效用 

分 类 号：U293.13[交通运输工程—交通运输规划与管理] N941.3[交通运输工程—道路与铁道工程]