采动区框架桥抗变形优化研究  

作　　者：陈倩倩[1] 吴振[1] 王东权[1] 欧阳章智 

机构地区：[1]中国矿业大学力学与建筑工程学院,江苏徐州221008 [2]中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院,贵州贵阳550081

出　　处：《铁道建筑》2012年第2期25-27,共3页Railway Engineering

基　　金：国家自然科学基金重点资助项目(50004008)

摘　　要：根据采动区地表沉陷变形规律和框架桥结构特征,建立了合理的数值计算模型,研究了地下开采引起的地表移动变形对原桥体结构和优化结构产生的附加内力的变化规律,以及基底附加应力变化和位移变化规律。本项研究为采动区建筑物的优化设计提供了依据。

关 键 词：采动区 框架桥 数值模拟 优化结构 

分 类 号：U448.211[建筑科学—桥梁与隧道工程]