汽车悬挂系统固有频率和阻尼比测试实验台设计  

作　　者：黄鼎键[1,2] 钟勇[1,2] 黄键[1,2] 

机构地区：[1]福建工程学院机电工程及自动化系,福建福州350108 [2]福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室,福建福州350108

出　　处：《机电技术》2012年第1期74-75,共2页Mechanical & Electrical Technology

基　　金：福建省科技厅重大专项专题项目(2010HZ0003);福建省科技厅平台建设项目(2008J1002);福建省教育厅项目(JA08166)

摘　　要：汽车悬挂系统是汽车的一个重要组成,它不仅影响汽车的平顺性,也对汽车的安全性、操纵性、稳定性和通过性等诸多性能都有影响。依据国家标准GB4783-1984进行汽车悬挂系统固有频率和阻尼比测试实验台设计,用于研究固有频率和阻尼比对汽车悬挂系统影响的需要。

关 键 词：悬挂系统 固有频率 阻尼比 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程] TP274[交通运输工程—载运工具运用工程]