新型球活塞式车辆转向泵的流量控制特性研究  

Flow control characteristics investigation of new ball piston vehicle steering pump

作　　者：江能军 柯尊荣[2] 黄丹[2] 

机构地区：[1]海军驻701军事代表室,湖北武汉430041 [2]南昌大学机电学院,江西南昌330031

出　　处：《液压与气动》2012年第2期73-77,共5页Chinese Hydraulics & Pneumatics

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50865006)

摘　　要：该文基于新型球活塞式车辆转向泵的结构和工作原理,从力平衡和流量平衡出发,构建了该泵的动态特性方程组,据此对该泵的流量控制特性进行了仿真研究,结果表明,该泵转速在超过开启转速之后,泵的输出流量增速大幅放缓,满足车辆转向时的实际工况需要。

关 键 词：球活塞 转向泵 流量控制 

分 类 号：TG156[金属学及工艺—热处理] TH137[金属学及工艺—金属学]