改性乳化沥青水泥基复合材料处治路面板下脱空效果评价  

The Effect Evaluation of Modified Emulsified Asphalt Cement-based Composites Treating Cavity under Pavement Slab

作　　者：刘根生 李明军 毕鹏 周玉民[2] 

机构地区：[1]山西省朔州高速公路有限责任公司,山西大同037034 [2]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804

出　　处：《山西交通科技》2012年第1期8-10,17,共4页Shanxi Science & Technology of Transportation

摘　　要：选择改性乳化沥青水泥基复合材料处治混凝土路面板下脱空,采用落锤式弯沉仪(Falling Weight Deflectometer,FWD)进行路面板弯沉测试,依据灌浆前后不同时间的弯沉测试结果,采用路面板弯沉指数、接缝两侧弯沉差两个指标对混凝土路面板下脱空处治效果进行评价,并进行跟踪观测,证实其实际使用效果良好。The paper discussed how to choose modified emulsified asphalt cement-based composites treating cavity under pavement slab,to test pavement slab deflection by FWD,and evaluated its effect.

关 键 词：水泥混凝土 路面 板底 脱空 灌浆 弯沉 指数 

分 类 号：U418.6[交通运输工程—道路与铁道工程]