基于模态应力恢复的全地形车车架疲劳寿命预测  

Fatigue Life Prediction for All-Terrain Vehicle Frame Based on Modal Stress Recovery

作　　者：黄泽好[1] 鲁旭升[2] 徐文强[2] 陈卫东[2] 

机构地区：[1]重庆理工大学 汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 [2]重庆理工大学 重庆汽车学院,重庆400054

出　　处：《重庆理工大学学报（自然科学）》2012年第3期18-22,共5页Journal of Chongqing University of Technology：Natural Science

摘　　要：基于模态应力恢复疲劳寿命分析理论,对全地形越野车车架进行疲劳寿命预测。以全地形车车架为研究对象,建立车架有限元模型和整车动力学刚柔耦合模型,在输入为鹅卵石路面的条件下进行仿真计算,得到车架疲劳寿命预测需要的相关文件。用MSC.Fatigue软件对车架进行疲劳寿命预测。Given the theory of modal stress recovery, this research predicted the fatigue life for all-ter- rain vehicle frame. To all-terrain vehicle frame for the study, based on mixed road conditions and dy- namics simulation on the finite element model of the frame and rigid-flexible coupled models of the ve- hicle, we can gain the relevant documents of fatigue life for the frame. Then by using MSC. Fatigue software, the fatigue life prediction of the frame can be analyzed.

关 键 词：模态应力恢复 全地形车 疲劳寿命 S-N曲线 

分 类 号：U483[交通运输工程—载运工具运用工程] TH164[交通运输工程—道路与铁道工程]