铁路桥梁钢筋混凝土构件抗弯设计  

作　　者：张园园[1] 贡金鑫[1] 张玉玲[2] 刘晓光[2] 

机构地区：[1]大连理工大学土木工程学院,辽宁大连116024 [2]中国铁道科学研究院铁建所,北京100081

出　　处：《铁道建筑》2012年第3期8-11,共4页Railway Engineering

基　　金：铁道部科技开发计划项目(编号2010G001-C)

摘　　要：对我国铁路桥涵设计规范TB10002.3—2005,美国铁路工程协会标准AREMA和欧洲桥梁设计规范EN1992—2:2005中,铁路桥梁钢筋混凝土构件受弯的承载力计算方法进行了比较。分析表明,美国AREMA的使用荷载设计法,与我国铁路规范的容许应力法概念上是相同的,但规定的容许应力小于我国规范。AREMA荷载系数设计法与欧洲规范的设计表达式相近,不同点是荷载系数设计法采用统一的强度折减系数,而欧洲规范分别采用混凝土和钢筋的强度设计值。美国规范使用荷载法较荷载系数法保守。

关 键 词：铁路桥梁 钢筋混凝土 受弯 设计方法 规范 

分 类 号：U442.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]