不同工法下爆破振动对既有隧道的影响分析  

作　　者：耿萍[1] 张征亮[1] 汪波[1] 何悦[1] 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031

出　　处：《铁道建筑》2012年第3期51-54,共4页Railway Engineering

基　　金：国家973计划项目(2010CB732105)

摘　　要：由于新建隧道与既有隧道之间的间距较小,新建隧道爆破施工时,易导致既有隧道出现衬砌开裂、剥落等危及行车安全的现象。本文从爆破施工的特点入手,应用数值模拟方法,对分别采用上下台阶法和单侧壁导洞法时,爆破施工对既有连拱隧道产生的振速及应力问题进行了研究。结果表明:在相同条件下,单侧壁导洞法爆破对既有双连拱隧道的影响要小于上下台阶法。

关 键 词：既有连拱隧道 爆破 上下台阶法 单侧壁导洞法 

分 类 号：U455.41[建筑科学—桥梁与隧道工程]