隧道补偿收缩钢纤维混凝土的现状与发展趋势  

作　　者：张峰[1] 

机构地区：[1]淮北职业技术学院建筑工程系,安徽淮北235000

出　　处：《中国科技信息》2012年第8期96-97,共2页China Science and Technology Information

摘　　要：目前隧道支护主要采用锚喷支护,在喷射混凝土施工中,由于混凝土的干缩常常导致裂缝的产生,甚至出现渗水的现象。在混凝土中加入膨胀剂和钢纤维制成补偿收缩钢纤维混凝土,通过膨胀剂的膨胀和钢纤维的均匀约束作用在混凝土中产生均匀的预压应力,来补偿混凝土硬化过程中产生的拉应力,从而有效地控制混凝土收缩裂缝的产生。本文阐述了喷射混凝土和补偿收缩混凝土的研究现状,分析了喷射补偿收缩钢纤维混凝土的作用机理和材料特性,综述了该种材料的研究价值和存在问题。

关 键 词：隧道 补偿收缩混凝土 材料特性 研究现状 

分 类 号：U454[建筑科学—桥梁与隧道工程]