电机控制的金属带式无级变速器速比变化特性的仿真研究  

A Simulation Study on the Speed Ratio Variation Characteristics of Motor Controlled Metal V-belt CVT

作　　者：杨新桦[1,2] 蒋强[2] 程越[2] 叶明[2] 

机构地区：[1]华中科技大学机械工程与科学学院,武汉430074 [2]重庆理工大学重庆汽车学院,重庆400050

出　　处：《汽车工程》2012年第4期320-322,291,共4页Automotive Engineering

基　　金：重庆市教委科学技术研究项目(KJ110811);汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金项目(2010KLMT01)资助

摘　　要：建立了电机控制的金属带式无级变速器的动力学模型,并通过仿真,研究了其速比变化率对车辆性能的影响。为某车型装备此类CVT提供了控制电机转速范围选择的依据。A dynamics model for the motor-controlled metal V-belt CVT is built and the effects of its changing rate of speed ratio on the performance of vehicle are studied by simulation.This provides a basis for selecting the speed range of control motor for a vehicle equipped with this type of CVT.

关 键 词：金属带式无级变速器 电机控制 速比 仿真 

分 类 号：U463.212[机械工程—车辆工程]