国家铁道试验中心用乘越式辙叉曲线道岔的研究与设计  

作　　者：王猛[1] 谷玉忠 刘天有 葛晶[1] 姜保林[3] 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081 [2]汝州郑铁三佳道岔有限公司,河南汝州467535 [3]中国铁道科学研究院国家铁道试验中心,北京100015

出　　处：《铁道建筑》2012年第5期139-141,共3页Railway Engineering

摘　　要：结合国家铁道试验中心改扩建工程,研究设计了乘越式辙叉曲线道岔。辙叉采用乘越式结构,列车经过道岔主线时,与区间线路一样,不通过辙叉设备,从而对线路和列车极为有利。道岔设计时,充分吸收了我国客运专线道岔成功的相关经验,根据试验线的半径等相关参数,确定了道岔的平面线型、岔枕的选型、转辙器和辙叉的尺寸等。道岔制造完成后,铺设于国家铁道试验中心,使用状况良好。

关 键 词：乘越式辙叉 曲线道岔 平面线型 

分 类 号：U213.6[交通运输工程—道路与铁道工程]