客车车身结构的随机响应分析  

Random response analysis of bus structure

作　　者：封进[1,2] 何勇灵[1] 

机构地区：[1]北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京100191 [2]桂林航天工业高等专科学校汽车与动力工程系,桂林541004

出　　处：《现代制造工程》2012年第5期50-54,共5页Modern Manufacturing Engineering

摘　　要：以客车车身结构为研究对象,介绍了随机响应的理论基础,讨论了路面不平度的功率谱密度在进行数值计算时的采样特性,对模型进行解耦并施加路面不平度载荷;最后,对随机响应结果进行分析,并用试验进行验证。实例计算表明,随机响应分析对改善车身结构强度具有指导意义。Described the theory of random response base on bus structure. The sampling characteristics of the road irregularity of Power Spectral Density（PSD） during numerical computation is discussed. The model is decoupled and the road irregularity load is applied. Finally, the result of random response is analyzed and verified by test. The example indicated that the random response analysis has instructive meaning in improving the strength of bus.

关 键 词：车身结构 随机响应 路面不平度 

分 类 号：TP291.7[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]