斑竹林隧道软弱围岩段塌方治理技术研究  

作　　者：高攀科[1] 毛红梅[1] 宋秀清[1] 

机构地区：[1]陕西铁路工程职业技术学院

出　　处：《河南科技》2012年第4期87-88,共2页Henan Science and Technology

基　　金：陕西铁路工程职业技术学院科研项目"软岩隧道施工控制理论研究"(2011-42)

摘　　要：一、工程地质概况 重庆至长沙高速公路斑竹林隧道，隧址属构造剥蚀浅切割低山区地貌（由一系列脊状山、坪状山组成），山顶海拔最高处为935m，河谷海拔约555m，地形最大切割深度约380m．最大切割部位住进洞口段。

关 键 词：塌方治理 软弱围岩 隧道 竹林 技术 切割深度 地质概况 高速公路 

分 类 号：U458.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]