民航和高铁基于产品差异化的战略联盟  

作　　者：彭君[1,2] 李幽竹 

机构地区：[1]中国民航飞行学院 [2]四川大学 [3]四川师范大学计算机科学学院

出　　处：《中国经贸导刊》2012年第12期67-69,共3页China Economic & Trade Herald

摘　　要：2012年,我国铁路营业里程达到11万千米以上,其中新建高速铁路达到1.3万千米,形成"四横四纵"的高速铁路布局,使得我国的交通运输格局发生重大变化,其中,以快速、舒适见长的民航受到的冲击最大。如何有效避免民航和高铁的恶性竞争,实现共赢,成为了亟待解决的问题。本文从产品差异化战略入手,剖析了民航和高铁各自产品的不同之处,提出以战略联盟的形式,以合作竞争取代对立竞争,共同促进我国交通运输业的发展。

关 键 词：民航 高铁 差异化战略 战略联盟 

分 类 号：F562[经济管理—产业经济] F532