车辆被动悬架技术发展新方向  

A New Approach of Vehicle Passive Suspension Techniques

作　　者：聂佳梅[1] 张孝良[1] 胡贝[1] 陈龙[1] 

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013

出　　处：《车辆与动力技术》2012年第2期59-64,共6页Vehicle & Power Technology

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50905078);江苏大学高级人才启动基金资助项目(09JDG054)

摘　　要：概述了国内外悬架技术的发展历程;论述了以"弹簧-阻尼"结构体系为基础的传统被动悬架性能存在的不足,讨论了"质量-弹簧-阻尼"悬架结构体系的优缺点;详细分析了"惯容-弹簧-阻尼"悬架结构体系的技术特点及其研究现状,探索了两种"惯容-弹簧-阻尼"悬架结构体系的实现方法.可为车辆被动悬架技术发展提供一种新途径.The development process of the suspension techniques is summarized. The existing problems of the conventional ＂Spring-Damper＂ suspension are discussed. The advantages and disadvantages of ＂Mass-Spring-Damper＂ suspension are introduced. The technical features of ＂ Inerter-Spring-Damper＂ （ISD） suspension are analyzed. Two kinds ISD suspensions are separately installed in experimental vehicles. The testing results shows that the suspension technology provide a new approach for the development of the passive suspension.

关 键 词：车辆 被动悬架 惯容器 ISD悬架 发展 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]