基于伴随算子的翼尖小翼优化设计  

Optimization Design of Transonic Winglet Based on Discrete Adjoint Method

作　　者：杨洋[1] 刘学强[1] 覃宁[2] 

机构地区：[1]西北工业大学,陕西西安710072 [2]南京航空航天大学,江苏南京210016

出　　处：《航空计算技术》2012年第3期85-88,共4页Aeronautical Computing Technique

摘　　要：采用基于伴随算子的优化设计方法,对跨音速翼尖小翼进行了优化设计。其中,采用基于多块结构网格的流场解算器计算气动力。解算器的空间离散采用Osher格式,湍流模型采用k-ω两方程模型。优化设计结果表明,采用优化设计后的翼尖小翼,能改善机翼的气动特性,在巡航状态下翼尖小翼能增加机翼的升阻比5.8%,从数值计算的角度表明了方法的有效性。Aerodynamic optimization design of transonic scheme is used to solve the Navier- Stokes equations to lence model is make it possibl for original des winglet is presented in this paper. The Osher obtain the aerodynamic coefficients. The turbu- k -to model. A discrete adjoint solver is used to calculate efficiently the gradients, which e to optimize for a large number of design variables. The coefficient design method is used ign. The results show that the optimization of winglet can improve to 5.8%, and validate this method

关 键 词：跨音速 翼尖小翼 优化设计 数值模拟 紊流模型 

分 类 号：V211.3[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]