检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]河北工程大学土木工程学院,河北邯郸056038 [2]北京工业大学交通工程北京市重点实验室,北京100124
出 处:《吉林大学学报(工学版)》2012年第4期899-903,共5页Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition
基 金:'十一五'国家科技支撑计划项目(2006BAJ18B04);国家级学术团队;高层次人才建设项目(00400054R4004)
摘 要:为提高城市客运交通枢纽建设时序决策的科学性,最大限度地发挥交通枢纽投资的社会效益,提出客运交通枢纽规划方案建设时序确定方法。定义了区位重要度、客流重要度、节点重要度和综合重要度概念,作为确定枢纽建设时序的依据。利用动态优化流程确定枢纽建设时序方案。以北京市客运交通枢纽规划方案为例进行枢纽建设时序分析,说明该方法的应用流程。To boost the rationality of the decision-making for the intermodal hub project construction scheduling and maximize the social benefits of the project investment, a method was proposed to optimize the construction scheduling for the intermodal hub planning. The 4 importance indicators including the location importance indicator, the passenger flow importance indicator, the node importance indicator, and the comprehensive importance indicator were defined, and the last indicator is equal to the weighted sum of the former 3 indicators, and it is the key factor to optimize the project construction scheduling of the intermodal hub by the dynamic optimization process. A case study in Beijing City was provided to demonstrate the procedure of the proposed method.
关 键 词:交通运输系统工程 公共交通 客运交通枢纽 建设时序 重要度
分 类 号:U492.1[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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