基于行人腿部保护的商用车保险杠系统参数优化分析  

Orthogonal Optimization Analysis of Commercial Vehicle Bumper System Based on Pedestrian Protection of Lower Leg Impact

作　　者：尚雯雯[1] 郑松林[1] 刘斌 黄晨晖 漆露霖 

机构地区：[1]上海理工大学 [2]上海汽车集团商用车技术中心

出　　处：《汽车技术》2012年第7期22-26,共5页Automobile Technology

摘　　要：建立了某型商用车前部结构的有限元模型,基于GTR法规对行人腿部保护的规定,采用正交试验设计方法进行碰撞模拟试验及参数灵敏度分析,找出了影响商用车行人腿部保护性能的主要设计参数,并从结构和造型角度提出了改进此款车型腿部保护性能的方法。A finite element model of a commercial vehicle front structure is established in this paper. Based on the GTR （Global Technical Regulation） of Pedestrian Protection on lower leg impact, through orthogonal experiment design, parameter sensitivity analysis and crash simulation test, the research found out the main design factors influencing pedestrian protection on leg impact, and proposed improvement suggestions on the point of structure and style.

关 键 词：商用车 保险杠系统 参数优化 行人腿部保护 正交试验 

分 类 号：U461.91[机械工程—车辆工程]