行人腿部保护

作品数：13被引量：42H指数：5
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基于行人腿部保护的某车型保险杠结构优化
《机械设计与制造工程》2024年第11期17-22,共6页江圆迪 赵军 娄万里 刘会霞 
依据2018版C-NCAP对某车型保险杠与行人腿部进行碰撞试验,发现Y=0 mm碰撞位置小腿上部弯矩T 1数值较大,未达到规定的行人腿部保护满分要求。针对这一情况,建立了行人腿部与汽车保险杠碰撞有限元模型,使用LS-DYNA软件计算求解,对仿真结...
关键词：保险杠 C-NCAP 行人腿部保护 结构优化 
基于行人腿部保护的车辆前端结构改进研究被引量：4
《机械设计》2020年第12期118-122,共5页孙丽 罗芬 郑颢 常浩 江汉林 
针对某轿车车型柔性腿内侧韧带伸长量超标,不满足2018版C-NCAP开发要求,建立车辆与行人腿部碰撞分析模型,通过分析仿真动画和曲线,并结合腿型主要支撑位置的受力情况,对该车型前端结构进行了优化改进,经试验验证优化后小腿区域试验可达...
关键词：柔性腿型 轿车 车辆-行人模型 韧带伸长量 
满足行人腿部保护要求的保险杠部件改进被引量：4
《汽车零部件》2018年第6期1-5,共5页曲杰 徐梁 马强 
广东省教育部产学研结合基金资助项目(2012B091100322);广东省科技计划项目(2013B090600019)
介绍我国行人保护推荐标准中的下腿型对保险杠的试验,并对刚性下腿型冲击器模型进行标定,确定其满足标准对试验冲击器的要求。将保险杠总成几何模型合理简化并转化为有限元网格,赋予应变率相关的材料,按照标准选择碰撞点,建立了完整的...
关键词：行人安全保护 下腿型冲击器 保险杠 汽车碰撞 有限元仿真 改进设计 
轿车保险杠泡沫密度对行人腿部保护研究被引量：4
《机械设计与制造》2016年第3期117-120,共4页乌秀春 周盼 鲁宏升 
上海电机学院学科基础建设项目(12XKJC02);上海市科技型中小企业技术创新基金项目(1301H138200)
近年来,随着我国汽车行业的迅猛发展,交通事故中行人的死亡率逐年增加,行人保护研究作为汽车安全的新兴领域已经引起了广泛关注,为减少在交通事故中对行人的伤害,基于有限元方法,分别建立汽车前部结构以及小腿冲击器的有限元模型,并采用...
关键词：行人腿部保护 碰撞模拟 泡沫密度 LS—DYNA 
面向行人腿部保护的保险杠吸能结构优化被引量：10
《汽车工程》2016年第1期42-46,64,共6页张志飞 李勋 徐中明 贺岩松 杨海威 
中央高校基本科研业务费(CDJZR14115501)资助
对某轿车进行行人小腿与保险杠的碰撞试验,建立行人小腿与某轿车前端的碰撞有限元模型,并进行相应的仿真,试验结果验证了有限元模型的正确性。在此基础上,为满足Euro-NCAP法规要求,在原车上增加吸能泡沫和副保险杠,对比分析了3种不同截...
关键词：行人保护 EPP泡沫 保险杠 形状优化 尺寸优化 
行人腿部保护汽车前部结构优化
《机械设计与制造》2015年第7期87-90,共4页乌秀春 周盼 郑文强 鲁宏升 
上海电机学院学科基础建设项目(12XKJC02);上海市科技型中小企业技术创新基金项目(1301H138200)
为减少人车碰撞事故中对行人的伤害,采用LS-DYNA软件模拟人车碰撞过程,分别模拟了刚性腿型和柔性腿型的碰撞情况,得到行人小腿的伤害规律。同时,针对柔性腿型的分析结果,对汽车前部结构从三个方面进行优化:改进泡沫刚度,行人腿部总得分...
关键词：行人腿部保护 碰撞模拟 结构优化 LS-DYNA 
基于行人腿部保护的保险杠吸能结构设计被引量：8
《振动与冲击》2014年第12期171-175,共5页贺岩松 杨海威 徐中明 万鑫铭 范体强 
国家"十二五"科技支撑计划资助项目(2011BAG03B06)
建立了小腿与轿车前部的碰撞有限元模型,并运用LS-DYNA仿真求解,通过与Euro-NCAP实验结果对比,验证了有限元模型的准确性。对比分析5种截面形式的吸能板对行人的保护效果,选择了一种对行人保护效果较好的截面。为优化行人保护效果,以吸...
关键词：行人保护 小腿碰撞 保险杠 吸能板 响应面法 
基于行人腿部保护的商用车保险杠系统参数优化分析
《汽车技术》2012年第7期22-26,共5页尚雯雯 郑松林 刘斌 黄晨晖 漆露霖 
建立了某型商用车前部结构的有限元模型,基于GTR法规对行人腿部保护的规定,采用正交试验设计方法进行碰撞模拟试验及参数灵敏度分析,找出了影响商用车行人腿部保护性能的主要设计参数,并从结构和造型角度提出了改进此款车型腿部保护性...
关键词：商用车 保险杠系统 参数优化 行人腿部保护 正交试验 
基于行人下腿部与汽车保险杠的碰撞研究及优化设计被引量：5
《机械设计与制造》2012年第2期56-58,共3页李乐新 滕科 黄河 
交通事故中当汽车与行人发生碰撞时,下腿部易受到骨折甚至更严重的伤害。所以行人保护受到越来越多的关注。各大汽车厂商和研究机构也在自身的产品开发中考虑对行人保护的改善。介绍了行人保护法规内容要求和实验要求,并采用仿真方法,...
关键词：行人腿部保护 碰撞 仿真 
基于行人腿部保护的SUV车型前端吸能结构设计被引量：3
《汽车安全与节能学报》2010年第4期307-312,共6页岳国辉 韩峰 李夕亮 马立军 蒋斌庆 陈现岭 张凯 
在行人保护法规中,吸能结构的伤害值指标与关键零部件的板厚、材料等参数高度相关。该文提出了一种适合于高大运动型多功能车(SUV)车型的前端行人腿部保护的吸能结构设计方案。该设计方案,结合多款车型的改进,运用"计算机辅助工程(CAE)...
关键词：行人保护 运动型多功能车(SUV) 吸能结构 计算机辅助工程(CAE) 试验设计(DOE) 
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