高速铁路无砟轨道CRTSII型板（博格板）精调技术研究  

作　　者：李小政 

机构地区：[1]中铁四局一公司

出　　处：《铁道建设》2012年第2期10-15,共6页

摘　　要：无砟轨道具有整体性强、稳定性好、坚固耐用、轨道变形小且变形累积缓慢等优点，有利于高速行车和减少养护维修工作量、降低作业强度、改善运营条件，已成为高速铁路轨道结构的主要发展方向。因此，无砟轨道的施工误差及测量精度有着较有砟轨道更为严格的要求，是客运专线建设能否成功的关键，精确测量技术对于保证无砟轨道的平顺性和稳定性具有至关重要的作用，其施工精度必须保持在毫米级的范围内。本文着重阐述了高速铁路无砟轨道CRTSII板得精调技术，对相关的问题进行了论述、分析和探讨。所得结论对我国无砟轨道的施工具有一定的参考作用。

关 键 词：无砟轨道 测量技术 高速铁路 型板 精调 铁路轨道结构 客运专线建设 轨道变形 

分 类 号：U213.244[交通运输工程—道路与铁道工程]