用于增程式混合动力车发动机的电加热催化转化器  

作　　者：钱人一[1] 

机构地区：[1]同济大学

出　　处：《汽车与配件》2012年第33期24-27,共4页Automobile & Parts

摘　　要：用作混合动力车增程器的内燃机,因其冷起动次数增多而对尾气后处理系统提出了新的要求。德国依米泰克（Emitec）公司开发了一台用于增程器发动机的催化转化器,并对其进行了优化。该设备主要通过预热和隔热而使冷起动排放降低至多90%。汽车电动化的作用在涉及减少CO_2排放的节能政策讨论中,电动车被公认为是一种解决方案。然而,电动车的续驶里程受制于所携带的锂离子蓄电池的能量,以致实际运行时续驶里程显得不足。一种替代方案是带增程器的混合动力车。

关 键 词：混合动力车 催化转化器 发动机 电加热 程式 锂离子蓄电池 续驶里程 后处理系统 

分 类 号：U469.7[机械工程—车辆工程]