利用位置服务信息的车用自组织网络有效路由  

Efficient Routing of Vehicular Ad Hoc Network Based on Position Service Information

作　　者：谭文虎[1,2,3] 李清泉[2,4] 

机构地区：[1]武汉大学电子信息学院,武汉市珞珈山430072 [2]时空数据智能获取技术与应用教育部工程研究中心,武汉市珞喻路129号430079 [3]华中师范大学物理科学与技术学院,武汉市珞喻路152号430079 [4]武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室,武汉市珞喻路129号430079

出　　处：《武汉大学学报（信息科学版）》2012年第9期1126-1129,共4页Geomatics and Information Science of Wuhan University

基　　金：长江学者和创新团队发展计划资助项目(40721001);国家教育部博士点专项基金资助项目(20070486001)

摘　　要：根据位置服务信息,采用道路内微观路由和道路间宏观路由相结合的路由方案(MiMa),引入Dijk-stra优化算法为节点间通信提供一条具有导向功能的最佳路由。实验结果表明,该路由协议提高了数据包投递率,降低了数据端到端的传输延迟。A routing protocol based on position service information is proposed which adopts the cooperation of micro-scale routing within a road limits and macro-scale routing between roads for VANETS.The optimized Dijkstra algorithm is employed to calculate an oriented optimum route for source and destination.The simulation results show that the proposed protocol enhances the throughputs and reduce the end-to-end delay.

关 键 词：车用自组织网络 交通信息 位置服务 Dijkstra优化算法 两级路由 

分 类 号：P208[天文地球—地图制图学与地理信息工程]