车用自组织网络

作品数：24被引量：99H指数：5
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相关领域：自动化与计算机技术电子电信更多>>
相关作者：李清泉谭文虎江昊陈立家熊炜更多>>
相关机构：武汉大学哈尔滨工业大学重庆大学华中师范大学更多>>
相关期刊：《计算机工程与设计》《哈尔滨工业大学学报》《电子学报》《武汉大学学报（理学版）》更多>>
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面向车联网的车用自组织网络及其应用的分析被引量：1
《今日电子》2018年第4期32-36,共5页易琨 程长春 刘勋 阮倩 
车用自组织网络的起源及产生概述1车联网与智能交通系统的关系首先,谈谈智能交通系统的产生:为了解决交通拥堵带来的交通事故、能源和保护环境等方面的问题,以及随着交通治理观念、政府交通政策的巨大转变,世界各国和各种研究组织都在...
关键词：车用自组织网络 INTELLIGENT 联网 智能交通系统 Transport 交通运输管理系统 电子控制技术 计算机处理技术 
城市环境车用自组织网络多路径路由
《计算机工程与设计》2014年第9期2995-2998,3168,共5页谭文虎 余泽太 周宝定 
国家863高技术研究发展计划基金项目(2011AA110403;2011AA110404);国家973重点基础研究计划基金项目(2010CB732100);测绘遥感信息工程国家重点实验室专项科研基金项目(2010CDBO8407)
为应对无线网络通信路径耦合性和相互干扰的问题,提高无线网络通信性能,提出应用于城市环境车用自组织网络的多路径通信路由协议。根据城市环境道路网络特点,建立车用自组织网络多路径通信干扰模型;在此基础上提出基于交叉路口优化多路...
关键词：车用自组织网络 城市场景 干扰模型 多路径路由 交叉路口 
城市场景车用自组织网络有效路由
《计算机工程与设计》2014年第4期1132-1135,1141,共5页谭文虎 周宝定 范绿蓉 
国家863高技术研究发展计划基金项目(2011AA110403;2011AA110404);国家973重点基础研究发展计划基金项目(2010CB732100);测绘遥感信息工程国家重点实验室专项科研经费基金项目(2010CDBO8407)
为了提高城市场景车用自组织网络通信的高效性,提出了基于道路网络连通性和交叉路口的路由协议。通过分析城市场景车用自组织网络的特征,构建基于道路交通网络连通概率模型,并根据该模型选择连续道路交叉路口构成最优路径;数据包沿这条...
关键词：城市环境 车用自组织网络 地理路由 交叉路口 队列头 
VANET中一种链路稳定度的计算方法被引量：1
《计算机工程与科学》2013年第1期57-60,共4页朱钧宇 黄传河 徐利亚 王小毛 陈希 
国家自然科学基金资助项目(60970117;61173137);湖北省自然科学基金资助项目(2010CDA004);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3104002;201121102020007)
在车用自组织网络VANET中,由于移动节点运动速度快且移动受道路拓扑约束等影响,导致链路容易断裂。路由选择是实现VANET的关键技术之一,没有高效的路由选择算法,VANET就无法工作,链路稳定度是衡量路由算法性能的重要因素。基于概率思想...
关键词：车用自组织网络 链路稳定度 链路链接概率 
利用位置服务信息的车用自组织网络有效路由
《武汉大学学报（信息科学版）》2012年第9期1126-1129,共4页谭文虎 李清泉 
长江学者和创新团队发展计划资助项目(40721001);国家教育部博士点专项基金资助项目(20070486001)
根据位置服务信息,采用道路内微观路由和道路间宏观路由相结合的路由方案(MiMa),引入Dijk-stra优化算法为节点间通信提供一条具有导向功能的最佳路由。实验结果表明,该路由协议提高了数据包投递率,降低了数据端到端的传输延迟。
关键词：车用自组织网络 交通信息 位置服务 Dijkstra优化算法 两级路由 
考虑节点交通特性的VANET分簇广播协议被引量：2
《高技术通讯》2012年第5期468-476,共9页周连科 左德承 崔刚 刘宏伟 
863计划（2008AA01A204）资助项目.
结合车用自组织网络（VANET）的道路交通特点，针对车辆节点的交通行为特性，提出了一种适合VANET道路交通场景的基于综合加权的分簇广播协议。该协议在簇建立和维护过程中都充分考虑了交通规则和结点运动规律对网络的影响，力求以较小...
关键词：移动自组网(MANET) 车用自组织网络(VANET) 广播协议 分簇 交通特性 
交通密度自适应的VANET广播协议
《高技术通讯》2012年第4期355-362,共8页周连科 崔刚 刘宏伟 左德承 
863计划（2008AA01A204）资助项目.
为了实现车用自组织网络（VANET）在交通流实时变化的场景下对安全信息的快速、有效广播，提出了一种能够适应交通流密度变化的VANET广播协议——交通密度自适应广播协议（TDABP）。该协议针对VANET环境的特点，采用了基于节点覆盖信息...
关键词：移动自组网 车用自组织网络(VANET) 广播协议 节点覆盖 交通流密度 
感知实时车流信息的VANET路由仿真研究被引量：8
《系统仿真学报》2012年第2期429-434,440,共7页白翔宇 叶新铭 李军 
国家自然科学基金(61062004);内蒙古自然科学基金(2010MS0901)
车用自组织网络利用车辆间通讯来提高道路交通安全和效率,路由协议的性能至关重要。提出一种感知实时车流信息的路由协议,能够不依赖于基础设施,通过挖掘和汇聚车辆位置数据,实现城市道路上的车流密度估算,并给出车流自适应路径选择方法...
关键词：车用自组织网络 路由协议 实时车流 位置服务 网络仿真 
VANET环境下基于历史行为的消息路由方案被引量：5
《计算机应用》2012年第2期359-362,366,共5页刘婧 王新华 王朕 王硕 
山东省优秀中青年科学家科研奖励基金资助项目(2010BSE14022)
通过分析车用自组织网络(VANET)在道路交通领域中的应用现状,根据VANET的特点及其消息传输过程中面临的挑战,针对以往算法较难准确进行空间建模并较少考虑社会行为的规律性特征的问题,提出了一种基于车辆历史行为统计的消息路由方案——...
关键词：车用自组织网络 消息传播 历史行为统计 路由方案 转发路径 
基于NS-3的VANETs路由协议性能仿真研究被引量：2
《微计算机应用》2011年第11期20-27,共8页王建强 李世威 曾俊伟 窦莹莹 
甘肃省自然科学基金项目(096RJZA088);兰州市科技计划项目(2009-1-5)
分析了车用自组织网络(VANETs)仿真工具的应用现状,讨论了将NS-3引入VANETs仿真领域的优势。针对VANETs的实际特点,研究了基于NS-3的VANETs仿真平台的构建方法与步骤。依据真实的车辆间通信环境,设计并实现了AODV和OLSR两种路由协议的...
关键词：车用自组织网络 网络性能 网络仿真 路由协议 NS-3 
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