交通流密度

作品数：24被引量：71H指数：5
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相关作者：谭国真丁男周连科谢寒姚剑更多>>
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相关期刊：《电子设计工程》《中国交通信息化》《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》更多>>
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基于深度学习的大流量高速公路交通预测方法研究
《中国交通信息化》2024年第7期102-105,112,共5页李嘉 周正 文婧 麦立 陈沭锟 
为更高效、精准地预测高速公路大流量路段的交通状况,本文提出了一种结合残差网络(ResNet)、图卷积网络(GCN)和长短期记忆(LSTM)等深度学习技术的短期交通预测算法模型(名为“Res-LSTM”模型),以高速公路ETC门架系统数据为研究基础,以...
关键词：深度学习 高速公路ETC门架系统 交通流密度 交通预测算法 
基于元胞自动机的定向车道服务水平分析模型
《电子设计工程》2023年第2期6-10,15,共6页曹志富 姚红云 曹梦颖 
国家自然科学基金(51008321);重庆市社会科学规划项目(2019YBGL049)。
为了深入了解定向车道这种新型组织方式的应用效果,选取交通流密度、出口拥堵指数、入口变道行为、变道车辆生成率为影响因素,以到车率、平均车速为评价指标,构建元胞自动机仿真分析模型。仿真结果表明,定向车道在高峰时段具有一定的优...
关键词：城市交通规划 定向车道 元胞自动机 交通流密度 平均行驶速度 到车率 
高速公路主线同侧相邻单车道入口与出口最小间距研究被引量：2
《公路交通科技》2021年第9期141-147,共7页李涛 方志森 吴善根 潘兵宏 柳银芳 
中交科技基金项目([2018]05)。
《公路路线设计规范》和《公路立体交叉设计细则》中对主线同侧相邻入口与出口最小间距的规定缺失。为指导设计人员合理选择其指标,提高主线合分流路段交通安全,以主线同侧相邻单车道入口与出口最小间距为研究对象,在分析国内外相关研...
关键词：交通安全 高速公路 最小间距 交通流密度 同侧合分流区 匝道 主线入出口 
基于数据优先级和交通流密度的异构车联网数据链路层链路调度算法被引量：10
《计算机学报》2020年第3期526-536,共11页丁男 高壮林 许力 谭国真 
国家自然科学基金项目(61471084);国家重点研发计划项目(2018YFB1700102);中央高校基本科研业务费专项资金(DUT19JCC29)资助.
针对车联网中消息多样性与多模态的混合传输需求,多网络介质融合已成为构建车联网网络的必然趋势.如何根据通信需求优化网络资源已成为车联网中亟待解决的问题.基于传统网络协议,本文针对数据链路层协议中调度算法,提出了异构车联网逻...
关键词：车联网 异构网络融合 数据优先级 PARETO最优 交通流密度 
我国急需完善和普及道路服务水平的技术评价概念
《汽车与安全》2019年第12期64-70,共7页官阳 
随着我国机动车数量的增加,路网的完善,城市的扩大,道路通行效率对国民经济和老百姓生活的影响已经越来越重要,在这种大背景下,有不少人都在谈论公交优先和城市交通拥堵是不治之症的话题,但在众多意见中,很难看到关于道路服务水平、道...
关键词：交通流密度 信号灯 交叉口 城市机动车 间断交通流 城市快速路 平均延误时间 双车道公路 交通流状态 驾驶人 平均车速 多车道 高峰小时 技术评价 
基于排队论的城市道路通行能力分析方法被引量：2
《中国科技信息》2019年第2期93-95,共3页徐瑞滢 
由于城市道路交通流密度大、连续性强,一条车道被占用,也可能降低路段所有车道的通行能力,即使时间短,也可能引起车辆排队,出现交通阻塞。如处理不当,甚至出现区域性拥堵。本文中,我们利用连续时间转化为离散时间的思想,采取排队论,统...
关键词：通行能力分析 城市道路 排队论 车辆排队长度 离散时间 模型误差 交通流密度 交通阻塞 
基于状态观测器的城市快速路交通事故识别被引量：1
《交通信息与安全》2017年第6期10-18,共9页郭宇奇 陈阳舟 
国家自然科学基金项目(61573030;61511130044)资助
针对城市快速路网中交通事故频发的现象,为及时准确地对事故进行识别,提出一种基于宏观交通流模型的状态观测器估计算法。根据利用交通仿真软件Paramics的实验数据,并结合元胞传输模型(CTM)理论分析事故发生前后,事故路段及其上下游路...
关键词：交通安全 城市快速路网 交通事故识别 状态观测器 交通流密度 
一种考虑交叉口因素的改进元胞传输模型被引量：7
《交通运输系统工程与信息》2017年第3期105-111,共7页姚凯斌 林培群 
国家自然科学基金项目(61573149;61572233);广东省交通厅科技项目(201502062);广东省科技计划项目(2016A050502006);中央高校基本科研业务费专项基金(2015ZZ008)~~
为使元胞传输模型(Cell Transmission Model,CTM)适用于城市道路环境下的交通流仿真,以流量守恒定律和宏观基本图为基础,推导出使用交通流密度描述元胞动态特征的迭代公式,克服了基本CTM中所有元胞长度必须相等的局限性.同时提出了基于...
关键词：城市交通 元胞传输模型 信号控制 交通流密度 
基于排队模型的封闭小区道路开放管理可行性研究
《科技创新导报》2017年第11期184-185,187,共3页汪茂华 张雷 黄士朋 王榕锋 
重庆交通大学教育教学改革研究课题(14020016)
该文通过对封闭小区开放前后周边道路车辆通行能力和车辆平均等候时间的分析,建立了交通流的函数与多服务窗等待制排队模型,进而研究了小区开放之后对周边道路通行的影响。并通过对一些不同类型的小区交通流数据的计算,使不同小区开放...
关键词：道路通行能力 排队模型 交通流密度 可行性 
城市道路通行能力的算法设计和分析被引量：1
《佳木斯大学学报（自然科学版）》2016年第6期1005-1007,共3页王慧 徐涵 李国良 
山东省自然科学基金(ZR2015AL005);临沂大学大学生创新创业项目(201510452199)
依据在临沂市某一路段拍摄的视频,就车道被占用对城市道路通行能力的影响进行了分析研究:划分时间段,选取不同的横截面,观察视频中事故发生至结束期间的车流量变化,构建数学模型,分析交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际...
关键词：通行能力 交通流密度 车流量 车辆排队长度 持续时间 
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