李国良

作品数：1被引量：1H指数：1
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供职机构：临沂大学理学院更多>>
发文主题：持续时间城市道路车流量车辆排队长度交通流密度更多>>
发文领域：理学更多>>
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所获基金：山东省自然科学基金更多>>
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城市道路通行能力的算法设计和分析被引量：1
《佳木斯大学学报（自然科学版）》2016年第6期1005-1007,共3页王慧 徐涵 李国良 
山东省自然科学基金(ZR2015AL005);临沂大学大学生创新创业项目(201510452199)
依据在临沂市某一路段拍摄的视频,就车道被占用对城市道路通行能力的影响进行了分析研究:划分时间段,选取不同的横截面,观察视频中事故发生至结束期间的车流量变化,构建数学模型,分析交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际...
关键词：通行能力 交通流密度 车流量 车辆排队长度 持续时间 
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