车辆排队长度

作品数：48被引量：116H指数：6
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基于非定数冲击波理论的车辆排队长度分析模型
《交通运输研究》2024年第5期64-77,90,共15页路超 胡桂戎 
公安部公安理论及软科学研究计划项目(2023LL36);陕西省教育厅专项科学研究计划项目(23JK0338)。
为克服基于定数冲击波理论的车辆排队长度分析模型中线性冲击波假设对排队长度的求解局限性,提出匹配车辆实时到达规律的非定数排队长度分析模型。首先,基于交通流冲击波理论,将排队车辆队尾的精确定位抽象为反映车流实际行驶特征的非...
关键词：车辆排队长度 车辆检测器数据 非定数冲击波 冲击波线形反推 排队车辆尾部定位 单周期时间粒度 
一种基于深度学习的道路交叉口车辆排队长度检测方法被引量：1
《中国科技信息》2023年第4期105-109,共5页王宇林 任安虎 李珊 
西安工业大学2021年国家级大学生创新创业训练计划项目,(项目编号:202110702001)。
随着智能交通系统的逐渐成熟,现在的交通信号控制机可以根据交叉口的实时车流量等交通数据优化信号灯配时,以减少拥堵、降低碳排放。在交通参数中,排队长度表示在交叉口排队的车辆所占道路的长度,不仅可以表征实时交通状态,同时也是评...
关键词：交通信号控制机 排队长度 智能交通系统 道路交叉口 信号灯配时 交通参数 深度学习 数据优化 
基于概率论的车辆排队长度测量方法被引量：2
《江苏大学学报（自然科学版）》2020年第5期557-561,共5页李津 王鹏 李泊霖 魏小忠 
国家自然科学基金资助项目(51378237)。
为了更好地分析交叉口车流情况,为交通流检测、交通拥堵识别提供数据,依据概率论,对交叉口的车辆排队长度进行研究.将离散的驶入交叉口的车辆数和驶离交叉口的车辆数与时间拟合成车辆数-时间曲线,通过建立起始修正时间用于修正车辆通过...
关键词：交叉口 车辆排队长度 概率论理论 起始修正时间 速度-距离模型 
基于角点特征分析的车辆排队长度检测方法被引量：1
《计算机系统应用》2020年第4期220-225,共6页刘新平 张影 王风华 
中央高校基本科研业务费专项资金(19CX02030A)。
针对交通堵塞造成的各种状况,通过视频分析实现实时高效的车辆排队长度检测,从而获取更多的交通信息改善交通状况.本文通过传统的FAST角点检测方法与运动检测的过程相结合得到改进后的FAST算法,使用改进后的FAST角点特征分析技术,不仅...
关键词：运动检测 改进FAST PCA 车辆排队 形态学处理 
车道被占用时车辆排队长度的计算
《河北北方学院学报（自然科学版）》2020年第1期37-40,共4页谷翠梅 杨静 王丽婷 李爱玲 
目的车道被占用可能会降低路段所有车道的通行能力,车辆会出现排队现象,因此主要研究车辆的排队问题。方法对车道被占用时车辆排队长度的计算,建立两种不同的车辆排队长度计算模型,即基于停车波和启动波的车辆排队长度计算和基于二流理...
关键词：交通波理论 二流理论 排队长度 
基于排队论的城市道路通行能力分析方法被引量：2
《中国科技信息》2019年第2期93-95,共3页徐瑞滢 
由于城市道路交通流密度大、连续性强,一条车道被占用,也可能降低路段所有车道的通行能力,即使时间短,也可能引起车辆排队,出现交通阻塞。如处理不当,甚至出现区域性拥堵。本文中,我们利用连续时间转化为离散时间的思想,采取排队论,统...
关键词：通行能力分析 城市道路 排队论 车辆排队长度 离散时间 模型误差 交通流密度 交通阻塞 
基于视频的交叉路口车辆排队长度检测方法研究被引量：4
《重庆理工大学学报（自然科学）》2018年第6期169-174,共6页杨良义 谢飞 陈涛 
国家专项基金资助项目"基于宽带移动互联网的智能汽车和智慧交通应用示范工程及产品工程化公共服务平台"(0714-EMTC02-5593/20)
为获取城市交叉路口车流量情况,实现路口红绿灯的优化控制以提高交叉路口通行效率,探讨了一种基于视频图像的交叉路口车辆排队长度检测方法。论述了基于图像处理的车辆识别技术,讨论了车辆排队检测方法,借助灭点原理的参数标定方法获取...
关键词：城市交叉路口 车辆排队长度 视频图像检测方法 
排队检测在邢衡高速(衡水段)的应用
《中国公路》2018年第7期108-109,共2页杨书祥 狄亚璞 
河北省邢衡高速公路分为邢台段和衡水段,其中衡水段环绕衡水市连接大广高速公路,全长72.2公里,双向四车道设计,促成了衡水绕城高速公路的形成。本文结合高速公路全程信息化综合管理平台系统在邢衡高速公路(衡水段)的实施,介绍排队检测...
关键词：车辆排队长度 衡水市 检测 应用 智能交通监控系统 绕城高速公路 高速公路收费 视频分析 
车道占用时道路通行能力分析
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2017年第10期00130-00130,共1页王歌 崔健 桑巧稚 王旭锋 
本文针对2013年数学建模国赛题的视频1,分析交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系。建立多车道路段的平均当量排队长度模型—MAEQL模型。根据第i条车道时刻t上下游断面的...
关键词：路段车辆排队长度 事故横断面实际通行能力 平均当量排队长度模型 
一种高速公路收费站车辆排队长度监测系统
《中国高新技术企业》2016年第26期9-10,共2页李彬亮 韩国华 姚舜禹 李鹏鸽 
高速公路收费站是车辆通行集中的地方,尤其是节假日期间,车辆的集中出行会造成车辆大排长龙的现象,这对人们出行和道路交通控制造成了很大困扰。及时掌握高速公路收费站的车辆排队长度,对交通管理部门和高速公路公司采取多开闸口或免费...
关键词：地磁传感器 高速公路收费站 排队长度检测 监测系统 车辆排队 
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