车辆排队

作品数：101被引量：236H指数：9
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智能网联车辆低渗透率下交叉口排队长度估计策略
《中国公路学报》2024年第11期249-261,共13页房山 杨澜 赵祥模 王威 魏诚 吴国垣 
国家重点研发计划项目(2021YFB2501205);长安大学博士研究生创新能力培养项目(300203211242);陕西省重点研发计划项目(2022GY-300)。
为了提高混合交通流条件下信号交叉口的车辆通行效率,提出一种智能网联车辆低渗透率下的信号交叉口车辆排队长度估计策略。首先,根据信号交叉口上游区域车辆的随机到达特性,构建考虑智能网联车辆与人类驾驶车辆组成的车辆排队场景。其次...
关键词：交通工程 车辆排队长度估计 车辆轨迹重构 数据驱动 
基于非定数冲击波理论的车辆排队长度分析模型
《交通运输研究》2024年第5期64-77,90,共15页路超 胡桂戎 
公安部公安理论及软科学研究计划项目(2023LL36);陕西省教育厅专项科学研究计划项目(23JK0338)。
为克服基于定数冲击波理论的车辆排队长度分析模型中线性冲击波假设对排队长度的求解局限性,提出匹配车辆实时到达规律的非定数排队长度分析模型。首先,基于交通流冲击波理论,将排队车辆队尾的精确定位抽象为反映车流实际行驶特征的非...
关键词：车辆排队长度 车辆检测器数据 非定数冲击波 冲击波线形反推 排队车辆尾部定位 单周期时间粒度 
考虑排队因素的多车型车辆配置与路径协同优化
《机械工程学报》2024年第4期458-472,共15页唐红涛 魏书鹏 李西兴 雷德明 汪开普 
国家自然科学基金(51805152,52075401);湖北省科技厅自然科学基金面上(2022CFB445);湖北工业大学高层次人才科研基金(GCRC2020009)资助项目。
针对制造企业内车辆物流水平低、效率低、成本高等问题,考虑多车型、多品种货物以及车辆排队等待、车辆数量受限等因素,建立以总物流完成时间、总行驶里程、总物流成本为目标的车辆配置与路径协同优化模型。针对问题特征,提出一种混合...
关键词：多车型车辆路径 车辆配置 混合离散麻雀搜索算法 多目标优化 车辆排队 
基于混合算法的电力物料车辆排队服务优化
《物流技术》2024年第1期30-40,共11页王伟丽 张明伟 
天津市教委科研计划项目(2019KJ154)。
针对电力物料产品出入库频繁,扰动大,异质物料装卸时间差异大,车辆排队服务时间不确定等问题,建立电力物料装卸排队服务优化模型,模型中考虑了转换装卸仓库的时间对优化方案的影响。利用遗传算法对优良基因的记忆保留特性和算法收敛性...
关键词：电力物料 排队论 转换仓库 混合优化算法 
物流园区出入口车辆排队系统信息化的研究被引量：2
《产品可靠性报告》2023年第6期51-52,共2页张博 
2022年甘肃省教育科技创新项目“基于界壳论的物流园区出入口优化研究-以武威保税物流中心为例”(项目编号:2022B-407)。
本文通过对物流中心道路布置及物流园区出入口车辆排队系统信息化的现实需求进行分析,结合信息化在物流园区出入口车辆排队系统中的应用现状阐述物流园区出入口车辆排队系统的特征,用排队论的方法对物流园区车辆排队系统进行研究,探索...
关键词：道路布置 信息平台 信息化 出入口 
城市道路交通事故影响范围计算方法研究
《道路交通管理》2023年第4期48-51,共4页由婷婷(文/图) 孟维伟(文/图) 郭丽苹(文/图) 熊帅(文/图) 
随着我国经济的快速发展,交通需求日益增加,导致交通量增大,由此带来的交通事故时有发生。在交通事故发生后,涉事故路段车道断交,导致事故点通行能力急速下降。当事故点通行能力低于到达交通量时,会产生车辆排队并逐渐延伸至上游交叉口...
关键词：通行能力 交通事故 事故路段 交通需求 车辆排队 交通量 交叉口 快速处理 
一种基于深度学习的道路交叉口车辆排队长度检测方法被引量：1
《中国科技信息》2023年第4期105-109,共5页王宇林 任安虎 李珊 
西安工业大学2021年国家级大学生创新创业训练计划项目,(项目编号:202110702001)。
随着智能交通系统的逐渐成熟,现在的交通信号控制机可以根据交叉口的实时车流量等交通数据优化信号灯配时,以减少拥堵、降低碳排放。在交通参数中,排队长度表示在交叉口排队的车辆所占道路的长度,不仅可以表征实时交通状态,同时也是评...
关键词：交通信号控制机 排队长度 智能交通系统 道路交叉口 信号灯配时 交通参数 深度学习 数据优化 
基于数据的交叉口车辆排队状态感知方法研究被引量：3
《公路交通科技》2022年第1期114-119,共6页施康 杨晓光 王一喆 
国家重点研发计划项目(2018YFB1600603);国家自然科学基金项目(61773293)。
信号控制交叉口排队状态数据是交叉口交通优化设计与管理及控制的重要指标之一,也是非常直观和重要的交通特征数据,以往多采用模型或断面检测数据加以估计和计算,也有基于视频、红外、浮动车及多源数据的感知方法,受限于过强的理论模型...
关键词：城市交通 排队状态 微波雷达 信号控制交叉口 交叉口排队数据 
基于概率论的车辆排队长度测量方法被引量：2
《江苏大学学报（自然科学版）》2020年第5期557-561,共5页李津 王鹏 李泊霖 魏小忠 
国家自然科学基金资助项目(51378237)。
为了更好地分析交叉口车流情况,为交通流检测、交通拥堵识别提供数据,依据概率论,对交叉口的车辆排队长度进行研究.将离散的驶入交叉口的车辆数和驶离交叉口的车辆数与时间拟合成车辆数-时间曲线,通过建立起始修正时间用于修正车辆通过...
关键词：交叉口 车辆排队长度 概率论理论 起始修正时间 速度-距离模型 
基于微波检测的高速公路收费站车辆排队预警方式研究
《上海公路》2020年第3期15-18,M0003,共5页李勇 陆惠丰 
随着汽车保有量的不断增加,高速公路拥堵情况日益严重。为了有效提升高速公路的运营服务水平,管理单位需要对易形成拥堵的收费站节点进行精细化管理。现通过对微波检测方式的特点、功能和点位布设进行细致分析,创新性地提出了一种基于...
关键词：收费站 高速公路 排队预警 微波检测 
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