潘兵宏

作品数：129被引量：785H指数：15
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供职机构：长安大学公路学院更多>>
发文主题：高速公路道路工程交通工程交通安全互通式立交更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊：《西南大学学报（自然科学版）》《中国科技论文》《交通运输工程学报》《公路交通科技》更多>>
所获基金：广东省交通厅科技项目国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
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基于间隙接受理论的高速公路双车道入口辅助车道长度
《同济大学学报(自然科学版)》2025年第3期391-401,共11页潘兵宏 张佳乐 王潮 
为研究高速公路双车道入口辅助车道的合理长度,采用路侧激光雷达获取车辆在辅助车道区域的运行速度和车头时距数据并分析其分布特征;采用无人机航拍视频及Tracker车辆追踪软件获取入口辅助车道路段的接受间隙和拒绝间隙,通过Raff临界间...
关键词：交通工程 临界间隙 辅助车道 双车道入口 换道模型 
基于冲击波理论的PFI几何信号相位控制模型
《公路交通技术》2024年第6期165-176,共12页焦彦利 林向楠 骆中斌 乔小龙 马艺芸 潘兵宏 
河北省科技基金项目(19275601D)。
针对国内新型非常规交叉口平行流交叉口(PFI)研究不充分、规范不完善及应用有限等问题,建立交叉口几何信号相位控制模型,对PFI的几何布局和信号协调进行研究。以交通流冲击波理论为基础,分析PFI中各处停车线的排队情况,并建立PFI几何信...
关键词：交通控制 非常规交叉口 平行流交叉口(PFI) 交通流冲击波理论 VISSIM仿真 
集散型一级公路平交出口与互通出口最小净距
《北京工业大学学报》2024年第9期1122-1134,共13页周乾 卢涛 佘明星 刘娟 张迎春 雒莎莎 潘兵宏 
中交科技基金项目([2018]05号)。
基于集散型一级公路平交较多且互通数量不断增加的现状,为控制集散型一级公路平交出口与互通出口净距,保障其交通流转换功能的实现,增强对实际工程设计的指导,首次界定了集散型一级公路平交出口与互通出口净距的范围,通过分析平交直行...
关键词：交通工程 集散型一级公路 平面交叉 互通式立体交叉 出口 净距 
高速公路隧道出口至互通入口最小净距研究
《深圳大学学报（理工版）》2024年第4期444-452,共9页宋瑞华 马朝晖 佘明星 刘禹同 潘兵宏 
河北省重点研发计划资助项目(19275601D);中交科技基金资助项目([2018]05)。
高速公路隧道出口至互通入口路段的净距过小,易导致驾驶员合流时判断决策失误,增加合流区事故风险的发生几率.在深入研究隧道出口至互通入口车辆行驶特点和交通冲突的基础上,分析小净距路段车辆的主要驾驶过程(包含明适应、判断决策、...
关键词：交通工程 高速公路 最小净距 互通 隧道 调查分析 交通安全 
直圆连接路段K型线与回旋线对比分析
《长安大学学报（自然科学版）》2024年第3期54-65,共12页潘兵宏 石蒙蒙 田鑫 
陕西省交通运输厅科研项目(16-17K)。
为了从多个维度对比直圆连接路段回旋线与K型线的差异,分析对比K型线与回旋线在横向运动、侧倾运动和横摆运动3个自由度下的动力学差异,验证K型线作为缓和曲线的可行性的同时,研究分析车辆在基于K型线的直圆连接路段上的行车稳定性。利...
关键词：道路工程 路线设计 曲线设计 K型线 仿真模型 行车稳定性 
基于sigmoid换道模型的匝道连续分流间距被引量：3
《长安大学学报（自然科学版）》2023年第6期37-48,共12页潘兵宏 章泽龙 周乾 马朝辉 王潮 
湖南省交通运输厅科技项目(202007)。
为解决现有匝道连续分流间距规定未考虑匝道设计速度及车辆换道紧急程度,导致匝道设计速度较高时相邻出口间距不足车辆紧急换道的问题,开展匝道连续分流间距研究。首先,基于车辆运行特征并考虑换道安全性,将驾驶人在匝道连续分流区的操...
关键词：道路工程 最小间距 换道行为 匝道连续分流 轨迹模型 
基于路面损坏程度的城市道路施工作业区通行能力与交通安全风险研究
《青海交通科技》2023年第6期39-46,共8页王亚 张磊 薛海方 魏燕卿 潘兵宏 
青海省科技厅重点研发与转化计划项目(2021—SF—165)。
为了提高改扩建城市道路施工作业区的服务水平,基于实测数据对双向六车道城市道路施工作业区不同路面损害程度道路通行能力及交通流特性进行分析。对比不同路面损害程度断面平均速度、交通密度及速度连续性。结果表明:严重的路面损害情...
关键词：改扩建施工作业区 路面破损 通行能力 速度连续性 
高速公路互通式立交入口至隧道入口最小净距研究被引量：1
《公路交通科技》2023年第12期197-207,共11页李东丽 李纲 林宣财 富志鹏 潘兵宏 
中交科技基金项目(201805)。
针对山区高速公路互通式立交入口至隧道入口净距过小而无法满足车辆顺利完成操作、极易导致车辆在隧道入口处发生交通事故的问题,对高速公路互通式立交入口与隧道入口路段的最小净距进行了研究。首先,分析了该路段车辆的行驶特性,考虑...
关键词：交通安全 最小净距 理论计算模型 小净距路段 互通式立交 隧道 
客货分离高速公路单车道减速车道长度研究被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第9期69-76,共8页潘兵宏 李成财 葛蕊诚 李翔 
河北省高速公路安全评价技术及高风险路段甄别技术研究专项项目(19275601D)。
客货分离高速公路上采用客、货专用出口时,因减速车道上车型不同,其车道长度应有别于客货混行形式。基于跟踪雷达实测车辆在出口范围内的运行数据,构建了驶出车辆速度与减速距离之间的回归函数,并采用拟合优度选择方法,确定了单车道减...
关键词：道路工程 专用减速车道长度 减速模型 客货分离高速公路 
基于识别视距的互通式立交分流区竖曲线最小半径研究被引量：2
《公路交通科技》2023年第8期170-176,共7页潘兵宏 李成财 周锡浈 
河北省高速公路交通安全评价成套技术及高风险路段甄别技术研究项目(19275601D)。
为减少互通式立交分流区事故数,提高分流区道路运行安全性,考虑识别视距在分流区的重要性,提出了满足识别视距的分流区主线竖曲线最小半径计算模型与推荐值。计算模型中假定道路中线竖曲线半径与识别视距曲线一致,在几何理论分析的基础...
关键词：交通工程 竖曲线半径 几何原理 识别视距 高速公路 
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