建立三级电话 避免夜班漏守  

Establishing a telephone system at three levels to avoid neglience on night shift

作　　者：张森林[1] 史京硕(编校)[1] 

机构地区：[1]民航安徽空管分局

出　　处：《空中交通》2012年第8期81-82,共2页Air Traffic Management

摘　　要：引言2011年以来，美国内华达州、田纳西州、华盛顿、西雅图等地连续发生5起管制员夜班期间酣睡事件，在日本和我国都分别发生了夜间飞机漏守的不安全事件，而2012年3月1日实施的“民用航空器事故征候（MH／3-2001-2011）”第4．11条规定：“双向陆空通信联系中断，造成调整其他航空器避让等后果，或者区域范围内双向陆空通信联系中断lOmin（含）以上，进近或塔台范围内双向陆空通信联系中断3min（含）以上”为运输航空一般事故征候，本规定对飞机漏守从漏守后果和时间两个方面分别进行了界定，定性上比以往更加严格，如果不采取措施，管制夜间漏守的事故征候发生率将大幅增加。

关 键 词：夜班 民用航空器 不安全事件 电话 通信联系 事故征候 内华达州 田纳西州 

分 类 号：V328[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]