GTM与马歇尔沥青混合料设计方法对比  

作　　者：张文龙 

机构地区：[1]兴隆县公路工程有限责任公司

出　　处：《交通世界》2012年第17期260-261,共2页Transpoworld

摘　　要：随着经济的快速发展，重载交通已成为高速公路的主要运输形式．也成为控制路面结构设计、材料设计的关键因素。在此大环境下．沥青混凝土路面破坏现象比较严重。施工经验及调查结果表明．马歇尔方法设计的沥青用量偏高．标准密度偏低，可能是导致路面出现早期破坏特别是车辙、泛油的原因之一。为此规范规定，为提高沥青混凝土路面的抗车辙能力，

关 键 词：马歇尔方法 设计方法 沥青混合料 沥青混凝土路面 GTM 路面结构设计 抗车辙能力 运输形式 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]