11R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎胎圈应变性能的影响因素  

作　　者：毛建清[1,2] 

机构地区：[1]青岛科技大学,山东青岛266042 [2]杭州朝阳橡胶有限公司,浙江杭州310018

出　　处：《橡胶科技市场》2012年第9期10-13,共4页China Rubber Science and Technology Market

摘　　要：探讨11R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎胎圈表面应变值(ε)的影响因素。结果表明:随着气压增大,ε呈上升趋势;在标准气压下,轮辋宽度小的轮胎ε小;在距防水线10～70mm区域内,ε对气压的依赖性比较大;在距防水线0～20mm区域内,胎圈着合宽度大的轮胎ε小,在距防水线20～50mm区域内,胎圈着合宽度大的轮胎ε大;在各种负荷率下胎圈着合宽度大的轮胎ε小。11R22.5无内胎全钢载重汽车子午线轮胎胎圈着合宽度应适当大于轮辋宽度。

关 键 词：胎圈表面应变值 胎圈着合宽度 轮辋宽度 全钢载重子午线轮胎 无内胎轮胎 

分 类 号：TQ336.1[化学工程—橡胶工业]