补偿导流管技术应用于双尾鳍船型的研究  

A Study on the Application of the Compensating Duct on the Twin-Tail Fin Ship

作　　者：欧礼坚[1] 李洁雅[1] 王志勇[1] 熊伟文[1] 

机构地区：[1]华南理工大学交通学院,广东广州510640

出　　处：《华南理工大学学报（自然科学版）》2000年第6期49-52,共4页Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition)

摘　　要：在分析双尾鳍船型尾部伴流场的基础上 ,采用补偿导流技术对“西江 30 0 0t级江海直达集装箱船”进行模型试验与研究 .结果表明 ,补偿导流对双尾鳍船型的尾部伴流场的整流效果十分显著 ,可节省燃油 7.5 % ;同时能够减少由于螺旋桨激振力引起的船体尾部振动 .By analyzing the incidental flow of the twin tail fin ship, a model test on the compensating duct used on the 3 000 t river sea container ship on the Xijiang River is studied. It shows that the compensating duct not only improve the incidental flow at the tail of the twin tail ship but also decrease the vibration. It can also save fuel by 7.5%.

关 键 词：船舶 补偿导流管 双尾鳍船型 模型试验 螺旋桨 

分 类 号：U661.313[交通运输工程—船舶及航道工程] U661.73[交通运输工程—船舶与海洋工程]