检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:王国伟 王伟力 谢洪波 杜荣华[2,3] 杨晓光[3]
机构地区:[1]浙江省交通投资集团,浙江杭州310002 [2]长沙理工大学智能交通与车路协同技术研究所,湖南长沙410076 [3]同济大学交通运输工程学院,上海200092
出 处:《公路与汽运》2012年第5期65-68,共4页Highways & Automotive Applications
基 金:中国博士后科学基金资助项目(20100470035);湖南省教育厅重点项目(10A003)
摘 要:交通异常事件自动检测是解决道路交通偶发性拥挤的关键技术,是提高现有交通运输系统运行效率的突破点之一。随着信息技术、传感技术、通信技术、交通对象识别和定位技术的发展,特别是物联网条件下交通参与者对交通环境感知能力大大增强,加上人们对交通安全、与节能减排问题相关的交通需求管理和信息服务更加关注,交通事件管理在智能交通系统运行中的作用更加重要,对交通事件自动检测的可靠性、实时性和定位精度提出了更高的要求。文中介绍了交通事件自动检测技术的研究现状,并展望了新的人、车、路、环境下交通事件自动检测技术发展趋势和研究方向。
分 类 号:U492.8[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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