人车系统的稳定性问题  

作　　者：刘延柱[1] 

机构地区：[1]上海交通大学

出　　处：《上海力学》1990年第2期77-79,共3页Chinese Quarterly Mechanics

摘　　要：作为有趣的经典力学问题,关于脚踏车动力学的研究可以追溯到1898年的Whipple和1900年的Carvallo。但是正如Grammel的著名陀螺力学著作中所指出,由于几乎所有的研究者都将驾车人作为固定于车座的刚体,忽略了人的主观意志作用,因此所得结论与实际出入甚大。例如车速低于12或高于20(公里/小时)将导致不稳定的结论就明显不合理。

关 键 词：人车系统 稳定性 自行车 陀螺力学 

分 类 号：O318[理学—一般力学与力学基础]