全球价值链下大豆运输成本研究  

作　　者：裴育[1] 

机构地区：[1]南京财经大学经济学院

出　　处：《现代企业文化》2012年第32期150-150,152,共2页Modern Enterprise Culture

摘　　要：我国大豆主要以进口大豆为主．而在整个大豆价值链过程中，物流运输占据了非常重要的一环，运输费用在大豆价格形成中也占据了一定的比例。我国主要大豆种植区在东北地区，而大豆加工企业多分布在东南沿海省份。大豆相关产品的消费主要也集中在东海沿海。大豆运输主要形式有三种：一是公路运输，这种运输适合短途运输，二是铁路、三是海运，这两种运输形式适合长途运输，无论从时间还是成本来看，铁路运输都比海运显得经济。据相关数据，在相同条件下，海运费用要比铁路贵到20-30％。

关 键 词：进口大豆 全球价值链 运输成本 大豆加工企业 铁路运输 海运费用 沿海省份 物流运输 

分 类 号：F270[经济管理—企业管理]