新型直线电机运输系统的牵引计算方法  

作　　者：宋永丰[1] 赵雷廷[1] 王磊[2] 吕珊珊[3] 刘志刚[1] 

机构地区：[1]北京交通大学电气工程学院 [2]中国科学院电工研究所 [3]中国石油天然气管道局第四工程分公司

出　　处：《电气应用》2012年第20期24-29,共6页Electrotechnical Application

基　　金："十一五"国家科技支撑计划重点课题项目资助(2007BAA12B07)

摘　　要：根据新型直线电机运输系统采用双向PWM整流器供电。非黏着方式驱动的特点，研究了新型直线电机运输系统牵引计算的方法。包括运动学迭代和电学迭代两部分。编写了牵引计算程序并用实例进行分析和计算。结果表明该方法可以根据给定运行时间或者平均速度计算出运行过程中的列车运行数据。模拟列车的状态，为牵引变流器和牵引供电系统的设计提供依据，具有一定的实用价值。

关 键 词：新型直线电机运输系统 牵引计算 计算机模拟 运行时间 平均速度 

分 类 号：TM359.4[电气工程—电机]