锂硫电池研究进展  

作　　者：赵鹏[1] 王莉[1] 杨聚平[1] 李建军[1] 高剑[1] 何向明[1,2] 欧阳明高[2] 

机构地区：[1]清华大学核能与新能源技术研究院 [2]汽车安全与节能国家重点实验室

出　　处：《新材料产业》2012年第11期60-68,共9页Advanced Materials Industry

基　　金：国家自然科学基金(20901046和20903061);国家"973"计划(2011CB935902和2013CB934000);科技部国际合作(2010DFA72760);国家"863"计划(2011AA11A257和2009AA035201);清华大学自主科研计划(2010THZ08116;2011THZ08139;2011THZ01004和2012THZ08129);汽车安全与节能国家重点实验室重点项目基金(ZZ2012-011)的资助

摘　　要：目前，就动力电池能量密度而言，从镍氢电池的80wh／kg到锂离子电池的150Wh／kg，再到锂离子聚合物电池的180Wh／kg，科学家不断地把电池的能量密度推向更高的水平。

关 键 词：锂硫电池 锂离子聚合物电池 能量密度 锂离子电池 动力电池 镍氢电池 科学家 

分 类 号：TM912[电气工程—电力电子与电力传动]