航空发动机加力点火器的数值计算分析  

作　　者：吕文菊[1] 林成[1] 蓝天霞 

机构地区：[1]中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司

出　　处：《中国质量》2012年第12期30-32,共3页China Quality

摘　　要：加力燃烧室是现代航空发动机的主要部件，主要用于短时间发动机推力的加大及飞机机动性的增强。加力点火器的点火快速性和燃烧稳定性，特别是在低压、高速下的迅速点火以及点火高度，将对整个发动机的性能和可靠性产生很大影响。本文计算的加力点火器是长明灯式的预燃室点火器，其优点在于当发动机处于加力状态时，加力点火器始终为工作状态；尤其是在高空飞行状态，可确保加力燃烧室不出现熄火现象，从而保证加力燃烧室和整机的可靠性。

关 键 词：航空发动机 火器 数值计算 工作状态 可靠性 燃烧 机动性 稳定性 

分 类 号：V233.3[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]