吕文菊

作品数:6被引量:15H指数:3
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供职机构:中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司更多>>
发文主题:航空发动机数值计算分析燃烧室数值模拟发动机更多>>
发文领域:航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺交通运输工程更多>>
发文期刊:《中国新技术新产品》《航空发动机》《中国质量》更多>>
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航空发动机涡轮导向叶片冷气流量数值计算分析
《中国新技术新产品》2015年第8期61-61,共1页李莹 吕文菊 马蕾 
本文采用商业软件对航空发动机低压涡轮一级导向叶片冷气流量进行了数值仿真计算,研究了单联导向叶片及三联导向叶片内腔冷却气体的质量流量。计算结果表明,数值仿真计算的质量流量值与水流量设备检测的质量流量值比较吻合,并且三联叶...
关键词:涡轮导向叶片 冷却气体 质量流量 数值计算 
某发动机静子叶片疲劳极限试验研究被引量:1
《中国新技术新产品》2014年第11期125-125,共1页刘涛 张秀梅 吕文菊 
通过对某航空发动机压气机静子叶片进行疲劳极限试验,得出叶片一阶固有频率、应力沿叶高分布最大点位置、计算出应力与振幅的关系,并对其进行疲劳极限试验。通过试验,促进叶片结构和工艺的优化,为静子叶片安全装机提供重要试验数据。
关键词:静子叶片 固有频率 应力分布 疲劳极限 
航空发动机加力燃油总管的数值计算分析被引量:3
《航空发动机》2012年第6期38-42,共5页王平 吕文菊 刘学山 
采用商业软件对航空发动机加力燃油总管进行了数值计算,研究了喷油孔的附面层与质量流量的关系,同时分别对喷油孔允许的最大和最小值进行数值模拟,就其流量值与设计值进行了对比。结果表明:喷油孔的加工质量对加力燃油总管流量的影响很...
关键词:加力燃油总管 喷油孔 质量流量 附面层 航空发动机 
航空发动机加力点火器的数值计算分析
《中国质量》2012年第12期30-32,共3页吕文菊 林成 蓝天霞 
加力燃烧室是现代航空发动机的主要部件,主要用于短时间发动机推力的加大及飞机机动性的增强。加力点火器的点火快速性和燃烧稳定性,特别是在低压、高速下的迅速点火以及点火高度,将对整个发动机的性能和可靠性产生很大影响。本文计...
关键词:航空发动机 火器 数值计算 工作状态 可靠性 燃烧 机动性 稳定性 
航空发动机燃烧室火焰筒掺混区特性的研究被引量:8
《沈阳航空工业学院学报》2007年第3期1-4,共4页乔娟 张宝诚 吕文菊 
采用FLUENT6.2软件对某型航空发动机燃烧室火焰筒掺混区的典型工作状态进行了三维两相湍流燃烧温度场、速度场及油滴轨迹的数值计算。通过对计算结果的分析,得出掺混区的特性:掺混区的冷、热区决定出口温场的冷、热区;掺混区燃烧效率对...
关键词:燃烧室 掺混区 数值模拟 三维两相湍流燃烧 
某型发动机燃烧室工作稳定性的数值计算被引量:3
《沈阳航空工业学院学报》2006年第2期1-5,共5页吕文菊 张宝诚 纪友哲 程新荣 
概述了某型航空发动机燃烧室工作稳定性的数值模拟结果。采用修正的k-ε双方程紊流模型计算了燃烧室在慢车、最大、中间、最大热负荷和高空小平飞下的三维流场、温度场和熄火特性。模拟结果表明,某型机燃烧室熄火的余气系数α随压力增...
关键词:燃烧室 数值模拟 温度场 稳定性 熄火特性 
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