1种涡轮叶间补燃室的数值研究  

Numerical Investigation of a Turbine Inter-Vane Burner

作　　者：李明[1,2] 唐豪[2] 高大鹏 莫妲[3] 

机构地区：[1]中国轻型燃气轮机开发中心,北京100009 [2]南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016 [3]中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳110015

出　　处：《航空发动机》2012年第6期24-28,62,共6页Aeroengine

基　　金：国家自然科学基金(51076064)资助

摘　　要：为提高燃气涡轮发动机性能,将UCC技术应用在低压涡轮导向器上,建立低压涡轮导向叶片补燃室(Turbine Inter-vane Burners,TIB)模型。通过改变燃烧室结构,设计了3种涡轮叶间补燃室模型,利用计算流体力学软件FLUENT对燃烧室的流动及燃烧进行数值模拟,采用CFD的方法,分析燃烧室的燃烧和流动特性。结果表明:3种结构的涡轮叶间补燃室均提高了燃烧效率,选择的数学模型合理、计算方法可行,其结果可为涡轮叶间补燃室设计提供参考。In order to improve the performance of gas turbine engines, Turbine Inter-Vane Burner （TIB） model was built by the application of Ultra-Compared Combustion （UCC） technology on low-pressure turbine guide vanes .Three TIB models were designed by changing the combustor structure. The computational fluid dynamics （CFD） code FLUENT was used to simulate and analyze the turbulent flow and combustion of the combustor. The results show that the TIB can enhance combustion efficiency. The mathematical models and numerical methods are reasonable and the numerical results provide important reference to the design of TIB.

关 键 词：涡轮叶间燃烧 超紧凑燃烧 数值模拟 燃气涡轮发动机 

分 类 号：V232.4[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]