兴畲高速公路橡胶沥青试验路段路面结构与材料组成设计  

作　　者：吴旷怀[1] 王伟明[1] 李燕枫[1] 杨国良[1] 

机构地区：[1]广州大学土木工程学院,广东广州510006

出　　处：《中外公路》2012年第6期90-95,共6页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：结合广东省交通厅2007年立项的橡胶沥青应用技术研究课题,采用CAVF法分别设计了适合表面层、中面层和下面层的细粒式RAC-13、中粒式RAC-20和粗粒式RAC-25骨架密实型橡胶沥青混合料配合比,提出了4种橡胶沥青路面结构,于2008年10月在兴畲高速公路修筑了双幅1km橡胶沥青试验段,基于无核密度仪优化了压实组合和压实工艺。试验结果和跟踪观测表明:采用CAVF法设计的骨架密实型橡胶沥青混合料具有优良的综合路用性能,经过3年的使用,试验路段未发生病害。

关 键 词：橡胶沥青混合料 配合比设计 CAVF法 路面结构设计 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]