基于纤维模型的高速铁路预应力混凝土模型箱梁非线性分析  

作　　者：葛继平[1] 彭大文[1] 张旭[2] 

机构地区：[1]上海应用技术学院城市建设与安全工程学院,上海市200235 [2]上海理工大学

出　　处：《中外公路》2012年第6期214-218,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：建立了预应力混凝土箱梁模型在重复荷载作用下纤维分析模型,并展开非线性力学反应分析。对纤维模型的截面特征、非线性材料本构关系的选择等各项关键技术进行了论述。计算结果表明:有限元计算得到荷载位移滞回曲线与试验结果吻合良好,纤维模型法能够较好地预测高速铁路预应力混凝土箱梁整个加载历史的非线性结构响应。

关 键 词：纤维模型 重复荷载 预应力混凝土箱梁 非线性分析 

分 类 号：U448.213[建筑科学—桥梁与隧道工程]